Siêu máy tính dự đoán Real Madrid vs Girona, 22h15 ngày 23/2

Phanh ABS là một trong những tính năng an toàn không thể thiếu trên các mẫu xe phân khối lớn hay xe tay ga cao cấp.

Trang bị này dần có mặt ở các mẫu xe 125 cc như một "vũ khí" nhằm tăng sức cạnh tranh. Dưới đây là những mẫu xe ga 125 cc tiêu biểu có sở hữu phanh ABS, trải dài từ xe phổ thông đến xe cao cấp.

Tổng chi phí lăn bánh trong bài viết được tính theo mức đăng ký tại TP.HCM và Hà Nội. Giá bán được tính theo mức giá niêm yết của nhà sản xuất. Các xe trong bài được phân phối chính hãng tại Việt Nam.

40 triệu đồng: Yamaha FreeGo S

Rẻ nhất trong số các mẫu xe ga 125 cc có phanh ABS là FreeGo S của Yamaha.

Giữa năm 2019, Yamaha ra mắt mẫu tay ga hoàn toàn mới FreeGo tại Việt Nam. Đáng chú ý là phiên bản FreeGo S được trang bị phanh ABS với mức giá niêm yết 38,9 triệu đồng, trở thành mẫu xe được trang bị phanh ABS có giá thấp nhất thị trường. Đây cũng là mẫu tay ga duy nhất của phanh ABS ở tầm giá 40 triệu đồng.

Yamaha FreeGo S là mẫu xe có phanh ABS rẻ nhất thị trường hiện nay. Ảnh: Vĩnh Phúc.

FreeGo S có dàn trang bị khá ấn tượng như đèn LED, đồng hồ kỹ thuật số, khóa thông minh, cổng sạc, hệ thống tắt động cơ tạm thời khi dừng.

Tuy nhiên, lợi thế về trang bị và giá bán cũng chưa thể giúp FreeGo S đến gần với người tiêu dùng Việt. Một phần đến từ thiết kế của mẫu xe này nhìn chung chưa hợp thị hiếu người tiêu dùng Việt. Bên cạnh đó, nhóm khách hàng mua xe tay ga phổ thông đa số không quá coi trọng phanh ABS.

FreeGo S được trang bị động cơ Blue Core dung tích 125 cc, sản sinh công suất 9,5 mã lực. Động cơ có gia tốc khá tốt kết hợp với cân nặng vừa phải (102 kg) giúp FreeGo S phù hợp để di chuyển trong phố.

Trên thực tế, FreeGo không phải mẫu xe nổi bật trên thị trường. Chỉ tới khi giảm giá mạnh, mẫu xe này mới được quan tâm nhiều hơn.

Hiện tại, mẫu xe này đang được giảm giá khoảng 7 triệu đồng nên mức giá lăn bánh thực tế sẽ thấp hơn giá trong bài.

Giá lăn bánh Yamaha FreeGo S. Đơn vị: đồng.

50 triệu đồng: Yamaha Grande Hybrid

Nếu FreeGo S dành cho nam thì ở phân khúc xe nữ, Grande Hybrid là mẫu xe được Yamaha trang bị phanh ABS.

Grande có kiểu dáng mềm mại, thanh lịch, đi kèm đèn LED, khóa thông minh... So với các mẫu xe trong tầm giá, Yamaha Grande tạo được ấn tượng nhờ có thêm công nghệ trợ lực điện hybrid.

Grande Hybrid là số ít xe tay ga cho nữ được trang bị phanh ABS. Ảnh: Vĩnh Phúc.

Grande sử dụng động cơ Blue Core dung tích 125 cc, cho ra công suất 8,1 mã lực và mô-men xoắn 10,4 Nm. Thực tế trải nghiệm, động cơ của Grande Hybrid khá êm ái nhưng vẫn đảm bảo sức mạnh khi cần tăng tốc.

Yamaha Grande Hybrid đang được phân phối với 3 phiên bản nhưng chỉ 2 phiên bản có phanh ABS là Đặc biệt và Giới hạn, có giá 49,5-50 triệu đồng.

Grande Hybrid cũng đang được ưu đãi khoảng 2 triệu đồng. Do đó, mức giá lăn bánh thực tế của Grande Hybrid thấp hơn.

Giá lăn bánh các phiên bản Yamaha Grande Hybrid. Đơn vị: đồng.

60 triệu đồng: Honda SH Mode

Nhóm giá 60 triệu đồng có 2 đại diện là Honda SH Mode và Piaggio Liberty 125. Liberty 125 có giá thấp hơn SH Mode nhưng mẫu xe của Honda được người dùng Việt ưa chuộng hơn.

SH Mode ghi điểm bởi kiểu dáng thời trang, thanh lịch. Ảnh: Bối Hạ.

SH Mode được ưa chuộng nhờ là phiên bản "thu nhỏ" của Honda SH. Thừa hưởng kiểu dáng cao ráo từ đàn anh nhưng kích thước của SH Mode không quá to, phù hợp với đa số phụ nữ Việt có vóc dáng nhỏ. Yên xe của SH Mode còn thấp hơn Grande (765 mm so với 790 mm).

Ở thế hệ mới, SH Mode có gần như đầy đủ trang bị của mẫu tay ga hiện đại như đèn LED, khóa thông minh, phanh ABS, chỉ thiếu đồng hồ kỹ thuật số hoàn toàn như SH, Air Blade.

SH Mode được phân phối với 3 phiên bản nhưng chỉ 2 bản có phanh ABS, có giá đề xuất 57,9-59 triệu đồng. Thực tế, mẫu xe này bị đội giá hơn 10 triệu đồng khi về đại lý, nên giá lăn bánh thực tế của SH Mode sẽ cao hơn.

Giá lăn bánh các phiên bản Honda SH Mode có phanh ABS. Đơn vị: đồng.

80 triệu đồng: Honda SH 125i ABS

Honda SH 125i là một trong những mẫu xe 125 cc có phanh ABS cho cả 2 bánh đầu tiên ở Việt Nam. Ở đời 2020, mẫu tay ga cao cấp nhận được nhiều thay đổi về thiết kế cũng như nâng cấp sức mạnh động cơ và trang bị.

Honda SH 125i ABS được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh 2 kênh. Ảnh: Hoàng Tuấn.

Phiên bản SH 125i được trang bị động cơ 124,8 cc, sản sinh công suất 12,8 mã lực tại 8.250 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 12 Nm tại 6.500 vòng/phút. Xe được bổ sung hệ thống kiểm soát lực kéo HSTC, hạn chế tình trạng trượt bánh.

Là dòng tay ga cao cấp, SH 125i sở hữu đồng hồ kỹ thuật số, đèn LED, khóa thông minh, cổng sạc điện thoại.

Hiện tại, SH 125i ABS có giá đề xuất là 78,9 triệu đồng nhưng sẽ bị đội lên khoảng 5-10 triệu đồng sau khi về đại lý.

Giá lăn bánh Honda SH 125i ABS. Đơn vị: đồng.

90 triệu đồng: Vespa GTS Super 125

Có giá 94 triệu, Vespa GTS Super 125 gần như lại đại diện duy nhất ở tầm giá 90 triệu đồng. Mức giá của GTS Super 125 ngang ngửa với giá niêm yết của Honda SH 150i ABS dù thực tế mẫu xe của Honda bị đội giá 15-20 triệu đồng.

Vespa GTS Super 125 có kiểu dáng, kích thước không khác quá nhiều so với các phiên bản động cơ dung tích lớn hơn. Ảnh minh họa là phiên bản đời cũ.

Vespa GTS Super 125 vẫn giữ kiểu dáng đặc trưng của dòng GTS với vẻ ngoài đồ sộ, nam tính. Đây lại là một trong những điều khiến mẫu xe này chưa gần gũi với người Việt khi chiếc xe khá to lớn nhưng chỉ mang động cơ 125 cc.

Về trang bị, GTS Super 125 thừa hưởng khá đầy đủ từ các mẫu xe đàn anh như phanh ABS 2 kênh, đèn LED, sạc USB... Xe sử dụng động cơ i-Get 125 cc, cho ra công suất 12 mã lực.

Mức giá cao cũng là rào cản của GTS Super 125. Tuy nhiên, những điểm này sẽ không là vấn đề đối với người yêu thích nét thời trang của Vespa.

Giá lăn bánh Vespa GTS Super 125. Đơn vị: đồng.

400 triệu đồng: Vespa 946

Nếu các mẫu xe kể trên đều có giá lăn bánh dưới 100 triệu đồng thì mẫu xe sau đây có giá đắt hơn rất nhiều.

Đó là Vespa 946 - mẫu xe dưới 175 cc có giá đắt nhất Việt Nam hiện nay. Vespa 946 được phân phối tại Việt Nam với khá nhiều phiên bản, đắt nhất là 405 triệu đồng - cao hơn nhiều mẫu tay ga phân khối lớn như Honda SH 300i, SH 350i, BMW C 400...

Vespa 946 có giá đắt hơn nhiều mẫu tay ga phân khối lớn. Ảnh: Hạ Phong.

Điểm nhấn của Vespa 946 là kiểu dáng độc đáo mang tính nghệ thuật cao, thiết kế kết hợp giữa cổ điển và tương lai. Là mẫu xe cao cấp nhất Vespa, sự sang trọng và cao cấp của Vesp 946 được thể hiện ngay ở những chi tiết chế tạo thủ công, từ đường chỉ may cho đến chất liệu da bọc tay nắm. Nhiều chi tiết trên xe được mạ chrome.

Vespa 946 sử dụng động cơ 125 cc, cho công suất 11,7 mã lực và mô-men xoắn 10,3 Nm. Các trang bị tiêu chuẩn trên Vespa 946 gồm đèn pha LED, bảng đồng hồ kỹ thuật số, phanh ABS và kiểm soát lực kéo ASR.

Với mức giá đắt đỏ, Vespa 946 chủ yếu phục vụ mục đích sưu tầm.

Theo Zingnews

Xe tay ga Honda Dio 2021 ra mắt tại Philippines, giá tương đương 24 triệu đồng

Chiếc xe tay ga Honda Dio 2021 vừa ra mắt tại Philippines hướng đến khách hàng trẻ mới đi làm với giá bán chỉ 24 triệu đồng.

Bruno Fernandes có một tâm lý thi đấu mạnh mẽ, khát khao chiến thắng cho MU. Anh tin Quỷ đỏ đang có tâm lý này để chinh phục Ngoại hạng Anh

Các thống kê cho thấy, MU thường có khởi đầu không tốt, ngay cả khi còn HLV Alex Ferguson và có sự trỗi dậy mạnh mẽ ở giai đoạn sau, đặc biệt từ tháng 2.

Ở chiến dịch hiện tại MU để thua 3/7 trận đầu tiên và tất cả đều trên sân nhà. Hiện đội bóng của Solskjaer đang xếp thứ 14 với 10 điểm.

Tuy vậy, ngay như với Liverpool, Man City hùng mạnh cũng không có được phong độ tốt nhất của họ.

Và Bruno Fernandes cho biết, anh cùng đồng đội nuôi tham vọng lớn chinh phục danh hiệu mà MU chưa chạm được thời hậu Sir Alex.

“Đối với tôi, gia nhập MU cũng giống như lý do tại sao tôi đến Sporting – đó là để chiến thắng những danh hiệu.

Bruno Fernandes cùng Bồ Đào Nha vừa để thua Pháp của Pogba 0-1 ở Nations League

Tôi không màng đến các đối thủ mà chỉ tập trung cho mục tiêu tìm kiếm danh hiệu với MU.

Tôi đang được chơi cho một trong những CLB lớn nhất thế giới. MU đã làm nên lịch sử trong quá khứ, một lịch sử đáng kinh ngạc.

Với 1 CLB như MU, mà 7 năm qua chúng tôi chưa vô địch Premier League, theo tôi chừng đó là quá dài.

Vì vậy, tất cả chúng tôi đều phải nuôi trong tâm trí có mặt ở đây (MU) để cùng nhau giành chiến thắng. Tôi nghĩ, chúng tôi có tâm lý đó”.

L.H

1. Chợ Ngũ Phúc, xã Ngũ Phúc, Kim Thành, Hải Dương từ ngày 6 đến ngày 11/2 và ngày 13/2, nhất là những người đến mua xôi, hoa quả tại chợ.

2. Cửa hàng tạp hóa nhà bà Sao ở Kim Đính, Kim Thành, Hải Dương (gần chợ); quầy hàng bán giày dép tại đoạn cổng chợ Kim Anh (thứ 3 bên phải từ cổng chính đi vào); quầy bán hoa tại nhà chị Nguyễn Thị Luyện (Khanh) tại chợ xã Ngũ Phúc, Kim Thành và quán Xiao Haha tại TT Phú Thái, Kim Thành, Hải Dương ngày 8/2.

3. Quán phun xăm thẩm mỹ Phương Dung, địa chỉ tại xã Kim Xuyên, Kim Thành, Hải Dương ngày 10/2.

4. Chùa Bằng Lai tại thôn Bằng Lai, xã Ngũ Phúc, Kim Thành, Hải Dương vào khoảng 12h ngày 12/2.

5. Cửa hàng tạp hóa nhà Tiền Thu, Thanh Chung và 1 quán gần hiệu thuốc Tiền Nguyên ở Ngũ Phúc, Kim Thành, Hải Dương ngày 10 và 20/2.

6. Hiệu thuốc Hà Hương ở Ngũ Phúc, Kim Thành, Hải Dương ngày 23/2.

Tới nay, Hải Dương ghi nhận tổng cộng 655 ca Covid-19 tính từ đợt dịch mới, trong đó có 297 trường hợp đã được công bố khỏi bệnh.

Sáng 1/3, Ban Thường vụ Tỉnh ủy Hải Dương tổ chức cuộc họp đánh giá kết quả công tác phòng chống dịch Covid-19, đồng thời quyết định các biện pháp tiếp theo trong thời gian tới.

Ông Phạm Xuân Thăng - Bí thư Tỉnh ủy Hải Dương cho biết, Ban thường vụ Tỉnh ủy Hải Dương thống nhất kết thúc 15 ngày thực hiện cách ly xã hội theo Chỉ thị số 16 của Thủ tướng Chính phủ, gỡ bỏ lệnh phong tỏa đối với TP. Chí Linh và huyện Cẩm Giàng từ 0h ngày 3/3.

Ông Thăng khẳng định, tỉnh Hải Dương đang kiểm soát tốt tình hình dịch Covid-19, các địa bàn cơ bản an toàn, toàn tỉnh chủ động kiểm soát dịch.

"Tuy nhiên, dịch bệnh vẫn có nguy cơ bùng phát trở lại nếu chúng ta lơ là chủ quan. Tôi đề nghị toàn bộ hệ thống chính trị tuyệt đối không buông lỏng công tác chỉ đạo phòng chống dịch bệnh trong bất kỳ thời điểm nào. Chúng ta phải tận dụng từng phút, từng giờ để quyết liệt phòng chống dịch, kể cả sau khi kết thúc cách ly xã hội", ông Thăng nói.

Nguyễn Liên

Những bệnh nhân cuối cùng rời khỏi Bệnh viện dã chiến số 1 Hải Dương

Hôm nay 28/2, Bệnh viện dã chiến số 1 Hải Dương (TTYT TP. Chí Linh) đã chuyển 65 bệnh nhân Covid-19 cuối cùng sang Bệnh viện dã chiến số 3 (Trường ĐH Sao Đỏ cơ sở 2).